日前，由大同铁路物流中心安塘煤炭集运站开出的J80112次列车在经大秦铁路抵达渤海湾京唐港区后，98个铁路35吨宽体敞顶集装箱全部原箱下水，经海路发往广西钦州港。此举标志着我省成功开启铁路35吨宽体集装箱“经渤海湾、北部湾至西南内陆”铁海联运“一箱到底”新通道。

据了解，铁路35吨宽体集装箱具有装载能力强、物流成本低以及货物适应性广的优势，特别是宽体敞顶箱，因便于装卸，一直以来都是煤炭、矿石、焦炭等大宗货物运输“散改集”的核心载体。仅京唐港区内每年使用35吨宽体集装箱集疏港的货源就多达800多万吨，约31万标箱。

“经过升级革新的装运模式较以往减少了堆场暂存、二次倒装等环节，综合物流成本降低了13%，货损也从原来的5‰降到几乎为零。”忻州浩丰煤炭物链有限公司的工作人员赵云云说。

大同铁路物流中心营销部主任靳锐介绍，过去，每位货主要分别联系铁路、港口、海运等相关部门，流程繁琐，付出的时间和资金成本都很高。这趟列车实现了铁路、码头、船舶公司三方数据互通与标准统一，货主只需要托运时对接铁路部门，就能“一个箱子跑到底”。

据悉，中国铁路太原局集团有限公司后续将常态化开行35吨宽体集装箱多式联运专列，预计每月开行3列，年底前可实现近千个铁路35吨宽体集装箱原箱装船下水，让铁路现代化物流体系建设成果更好服务经济社会发展。（姚凡）